• 2 air bags
• 4 pneus novos
• Alarme original
• Ar condicionado digital
• Ar quente
• Banco motorista com regulagem de altura
• Bluetooth
• Controle de som no volante
• Câmbio automático
• Câmera de ré
• Desembaçador traseiro
• Direção hidráulica
• Encosto de cabeça traseiro
• Farol de milha
• Freios abs
• Ipva pago
• Licenciado
• Limpador traseiro
• Multimídia
• Painel digital
• Partida start stop
• Piloto automático
• Pintura metálica
• Porta copos
• Retrovisores elétricos
• Rodas de liga leves
• Rádio
• Trava elétricas
• Turbo
• Usb
• Vidros elétricos
• Vidros verdes
• áudio - sistema de som

Aparência e estilo

O Nivus chama atenção logo de cara. Ele mistura um estilo de SUV compacto com linhas de cupê: o teto inclinado traseiro dá uma silhueta mais esportiva, sem perder a praticidade.
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Heycar
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Rodou algumas versões em cores mais marcantes (o ?Azul Biscay?, por exemplo), que valorizam bastante essa ?pegada? moderna.
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Motor, desempenho & dirigi-lo no dia a dia

Ele vem com motor 1.0 turbo TSI (999 cm³, 3 cilindros), versão flex. Isso significa que ele aceita tanto gasolina quanto etanol.
Ficha Completa
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A potência gira em torno de 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, com torque agradável já em rotações mais baixas.
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Câmbio automático de 6 marchas, que torna o uso urbano cômodo.
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Na prática, isso significa que o Nivus Highline entrega uma combinação interessante de agilidade para o trânsito da cidade com uma condução confortável em estradas. Ele não é um esportivo escancarado, mas satisfaz bem quem quer desempenho decente sem sacrificar consumo.
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Espaço e conforto

Para cinco pessoas, o carro é razoavelmente confortável: espaço na frente é bom, a visibilidade também. Na traseira, dependendo do tamanho dos ocupantes, pode ficar um pouco justo em viagens mais longas.
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Porta-malas de ??415 litros, generoso para a categoria, ótimo para malas, compras etc.
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Altura em relação ao solo (? 166 mm) dá uma sensação de robustez, ajuda em irregularidades, mas não espere off-road pesado.
Ficha Completa
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Equipamentos / bônus que valorizam bastante

O Highline vem bem servido de itens que fazem diferença:

Faróis Full LED, inclusive luzes diurnas (DRL) e sensores automáticos de luminosidade.
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Central multimídia VW Play grande (tela de ~10) com Android Auto / Apple CarPlay.
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Painel de instrumentos digital.
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Itens de conforto como ar-condicionado automático, controle de cruzeiro adaptativo, chave presencial, bancos em couro, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
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Segurança com controle de estabilidade, tração, airbags frontais, laterais e de cortina, assistente de partida em rampa, alerta de colisão, etc.
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Consumo, custos e manutenção

Em termos de consumo, ele entrega um desempenho decente para motor 1.0 turbo. Em estrada com gasolina, valores por volta de 14 km/l são possíveis; na cidade, com etanol, cai consideravelmente.
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Itens mais tecnológicos e acabamento acima da versão de entrada implicam em manutenção e seguro mais caros. Um dos ?poréns? costuma ser o preço de seguro, revisões mais específicas para motores turbo, peças de LED ou da central multimídia, etc.

Posição no mercado e quem vai gostar dele

Se você é alguém que valoriza estilo, aparência moderna, conforto urbano, bons equipamentos e uma performance honesta sem exageros, esse carro entrega muito bem. Ele não é para quem quer um SUV ?rude?, off-road, ou para quem vai exigir desempenho de esportivo ? mas ele brilha bastante no uso diário, viagens ocasionais e para impressionar com equipamentos.
FINANCUIAMENTO ME ATE 60 X
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PARCELAMOS A ENTRADA EM ATE 18 X NO CARTAO DE CREDITO
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